以额定功率P启动的机车的动力学方程可写作P/V-f=m(dv/dt),怎么求它的不定积分

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/05 21:56:38
以额定功率P启动的机车的动力学方程可写作P/V-f=m(dv/dt),怎么求它的不定积分

以额定功率P启动的机车的动力学方程可写作P/V-f=m(dv/dt),怎么求它的不定积分
以额定功率P启动的机车的动力学方程可写作P/V-f=m(dv/dt),怎么求它的不定积分

以额定功率P启动的机车的动力学方程可写作P/V-f=m(dv/dt),怎么求它的不定积分
mdv/dt=(P-fv)/v
v*dv/(P-fv)=1/m*dt
v*dv/(v1-v)=f/m*dt (v1=P/f)
[v1/(v1-v)-1]dv=f/m*dt
两边同时积分:-v1ln(v1-v)-v=f/m*t+c
所以v+P/f*ln(P/f-v)=-f/m*t+c (c为常数,取决于初始速度)

以额定功率P启动的机车的动力学方程可写作P/V-f=m(dv/dt),怎么求它的不定积分 以恒定加速度启动的机车与以额定功率启动的机车其它条件不变时, 机车启动问题中,机车以恒定功率启动,机车是怎么获得初始速度v的呢? 一道以额定功率启动的机车运动问题,据说要用微积分解释!汽车质量为m,它以额定功率P启动,经过t后仍然为加速状态,此时还未达到匀速运行,已知该过程中受到阻力恒定为f,请问此时机 机车启动的问题.当以加速度恒定的a启动时,当实际功率达到额定功率时,为什么牵引力不会一下子就减小到和阻力相等, 一个关于功率的高中物理题(汽车启动问题)4.某重型机车重为50吨,在平直轨道上行驶,阻力为车重的0.01倍,先匀加速行驶1km,当速度达到36km/h时,机车达到额定功率,以后机车以额定功率行驶,求: 机车启动问题机车启动方法有两种,一种是恒定加速度启动,一种是直接以最大功率启动,那么没有加速度,没有力,他是怎么在启动瞬间就是最大功率的, 汽车以额定功率启动,如何求其速度在到达最大之前的位移,最大速度为Vm,额定功率P,阻力f. 理想状态下恒定功率机车启动理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k (a是加速度,现在机车以v=0的速度开始启动 (瞬 关于机车启动问题为什么车达到额定功率后, 机车额定功率启动加速阶段时间怎么算? 机车启动质量为4吨的汽车,额定功率80千瓦,受阻力为重力的0.1倍汽车由静止在平直公路上做匀加速运动,功率达到额定功率之后又以额定功率运动一段距离后达最大速度整个过程汽车运动125米 帮我解决个物理题,关于动力学的(高1的)质量为4t的汽车,额定功率P=100KW,在水平公路上由静止开始做直线运动,速度最大可达50m/s,假设汽车在运动过程中所受阻力恒定不变.1)若以额定功率启 一辆质量为m,额定功率为P的小车从静止开始以恒定的加速度a启动所受阻力为f,经时间t,行驶距离x后达到最大速度v,然后匀速,从静止到达到最大速度的过程中,机车牵引力做的功(无重力做功) 机车启动的两种方式中图像的问题.以额定功率启动时的vt图为什么是一条弧线趋于平衡?而不是一条斜向上的直线变成水平?也就是说,在机车匀加速行驶的时候a为什么是在减小的呢? 机车以恒定功率启动后的复杂问题一辆质量为m=2*10^3kg的机车,发动机的额定输出功率为80kw,行驶在平直公路上时所受阻力恒为车重的0.1倍.若汽车从静止开始先匀加速启动,加速度的大小为a=1m/s^ 理想状态下恒定功率机车启动(估计涉及微积分)理想状态下 ,没有阻力的机车启动(不考虑地面阻力 不考虑无摩擦打滑的情况) 根据P=F*v 可以认为 a*v 是一个定值k (a是加速度,现在机车以v=0的 资料书上说 机车以恒定加速度启动为什么不能达到最大速度 还需额定功率加速